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05:56 PM · Oct 25 ,2025

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3DCAT - 重塑購車體驗,實時雲渲染賦能東風日產探路雲看車新體驗

在科技日新月異的今天,汽車行業正經歷着前所未有的深刻變革。隨着互聯網+、大數據、人工智能等新興技術的深度融合,汽車營銷策略也迎來了從傳統展示到數字化體驗的跨越。 消費者的購車習慣逐漸傾向於線上互動與深度體驗,希望在線上獲得線下同等的體驗,迫使汽車製造商及經銷商重新審視其市場策略。在這一背景下,如何利用前沿技術優化產品展示、提升用户體驗,成為汽車營銷領域亟待解決的核心議題。 01 強強聯合,重塑購車

渲染 , 雲計算 , vr , 車聯網 , 可視化

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外參財觀 - 是曇花一現還是逆襲開端?零跑汽車用利潤證明自己

新能源汽車市場的競爭,從未像今天這樣殘酷。價格戰席捲行業,技術迭代加速,資本熱情降温,一批批曾經風光無限的新勢力車企在洗牌中黯然退場。然而,就在這片紅海之中,一家曾經被質疑“掉隊”的企業零跑汽車再次殺出重圍。 2025年第三季度,零跑汽車實現淨利潤1.5億元人民幣,一舉扭轉了去年同期及此前多個季度的虧損局面。這份成績單的背後,是公司銷量翻倍增長與毛利

汽車行業 , 物聯網 , 車聯網 , 迭代

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全棧技術開發者 - 什麼是「多模態協同決策」?它與多傳感器融合的關係是什麼?知識蒸餾和跨模態蒸餾有什麼關係?不同模態之間的信息衝突應如何解決?

在過去的十餘年中,智能交通與自動駕駛技術的發展被普遍視為人工智能落地應用最具代表性與最具挑戰性的領域之一。人們對自動駕駛的期待不僅僅是“解放雙手”,更是寄希望於其能夠顯著提升道路利用效率,並最後推動社會出行方式的根本變革。然而,當我們深入考察現有的自動駕駛方案時,一個不容迴避的現實逐漸顯現出來:單車智能正在觸碰其發展的瓶頸。 自動駕駛的決策過程高度依賴感知,而感知本質上是車

自動駕駛 , 人工智能 , 深度學習 , 車聯網 , 模態

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